充电器的充电电压怎样设置才科学? ！

充电器的充电电压怎样设置才科学?  

 下面就来听听德立华电子工程师对于充电器的详细介绍：
1、充电器的空载电压——对于三阶段充电器来说这个电压就是浮充电压，通常单个电池为13.5v-13.8v，那么对于36v的就是：40.5v - 41.4v，对于48v的则为：54v - 55.2v。因此考虑到你万用表的误差，53.6v和55.6v似乎都属正常，毕竟已进入浮充阶段并已转灯，故对其值要求也就不是很苛刻了。
2、充电器的充电终止电压——这个电压就是所谓的转灯电压，通常单个电池为14.4v-15.0v(一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出)，那么对于36v的就是：43.2v - 45.0v，对于48v的则为：57.6v - 60.0v。
3、实际充电器的充电终止电压——对于密封蓄电池来说，其值应该为2.4v每格为最佳，因此对应36v的为43.2v，对应48v的为57.6v。但实际上之所以要适当提高这个值，是出于对充电时间和“充满”来考虑的，也就是36v的为44.4-44.8v ,48v的为59.2v-59.7v，但这样容易造成失水，缩短电池寿命，有利有弊。要弄清楚它并非易事，这里只要知道这个电压值是怎样确定的就可以了。”
以48V电池组为例，如果夏天的环境温度达到了60°，充电器的转灯电压还是设置在60V，那么电池就过充的很厉害了，失水严重，这时的表象是用这种充电器充电，感觉“充的满，跑的远”，多充几次，电池就鼓肚子了。现在市场上很多充电器被称为“电池杀手”，就是这种充电器不注意电池的动态特性，设置固定的充电参数，夏天电池有劲，跑得远，老百姓喜欢，就是电池寿命短，易鼓肚子。
冬天的环境温度到了0°，如果还是按照60V转灯，那电池就没有充饱，整个冬天，电池都处于欠充状态，电池自然会硫化，这时感觉电池没有力，跑不远。
因此，好的充电器有温度补偿功能，夏天不会过充，冬天不会欠充，会智能的随着温度的变化调节充电参数。

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